RumahBeritaIC Sensor Induktif Input Ganda Untuk Otomotif

IC Sensor Induktif Input Ganda Untuk Otomotif

Mobil kini semakin canggih.Satu sensor dapat melacak dua posisi sekaligus, membuat sistem lebih sederhana, dan memberikan kontrol kemudi dan torsi yang akurat.



Sistem otomotif menjadi lebih kompleks karena elektrifikasi, otonomi, dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), sehingga meningkatkan kebutuhan akan penginderaan posisi saluran ganda untuk menghasilkan pengukuran torsi dan sudut yang akurat.Biasanya, hal ini memerlukan penggabungan dua IC saluran tunggal atau penggunaan sensor magnetik, namun pendekatan ini dapat menambah biaya dan kompleksitas.

MLX90514 dari Melexis mengatasi tantangan ini dengan mengintegrasikan perhitungan diferensial dan sudut vernier pada chip, mengurangi kebutuhan pemrosesan host dan memungkinkan desain sensor yang lebih kecil dan sederhana.Ia membaca dua set kumparan secara bersamaan untuk menghitung sudut diferensial atau vernier, sehingga sangat cocok untuk aplikasi otomotif generasi mendatang seperti umpan balik torsi kemudi, penginderaan sudut kemudi, dan kontrol motor rak kemudi, termasuk sistem steer-by-wire.


Sebagai produk standar khusus aplikasi induktif ganda (ASSP) pertama Melexis, IC mendukung beberapa opsi antarmuka: SENT, SPC, dan PWM untuk modul mandiri, dan SPI untuk modul tertanam.Teknologi ini menghitung informasi posisi kompleks secara langsung pada sensor, menghilangkan kebutuhan akan beberapa IC dan mengurangi jumlah bill of material.Output SENT/SPC dapat membawa muatan hingga 24-bit, menghadirkan dua saluran 12-bit yang tersinkronisasi untuk torsi dan penginderaan sudut dengan akurasi tinggi.

Fitur utama dari IC sensor mencakup operasi saluran ganda tersinkronisasi tanpa latensi untuk penginderaan posisi yang tepat dan real-time dalam sistem otomotif penting;integrasi sinyal PWM eksternal untuk membaca sinyal dari sensor magnetik untuk memproses sudut multi-putaran dan torsi dalam satu IC;dukungan kumparan kompak dan tata letak PCB yang ketat untuk memungkinkan modul yang lebih kecil dan sangat terintegrasi tanpa kehilangan kinerja;dan penginderaan yang sesuai dengan ASIL D, mendukung sistem Safety Element out of Context (SEooC) untuk aplikasi torsi dan sudut kemudi, memenuhi standar keselamatan fungsional tertinggi.